El Comité Multisectorial, que aglutina a diversos rubros económicos y cámaras empresariales, señaló que el gobierno acaba de admitir que la economía boliviana está quebrada y que no podrá abastecer con diésel y gasolina suficiente para las diversas actividades.
El pronunciamiento surgió este martes, un día después que desde el ministerio de Hidrocarburos e YPFB admitieran por primera vez que no están cubriendo con el 100% de la demanda de combustible.
Ante esta complicada situación, los sectores exigieron al gobierno asumir seis acciones entre ellas la libre importación y comercialización de combustibles en el mercado interno, eliminar las franjas de precios y cupos, derogar la disposición adicional séptima de la ley financial referida a decomisos, poner fin a las intervenciones, confiscaciones y amedrentamiento a diversos sectores, eliminar el diésel y la gasolina de la lista de sustancias controladas y permitir la exportación irrestricta de productos.
“Es responsabilidad del gobierno la administración y manejo de la economía, hoy la situación está empobreciendo a las familias bolivianas, por lo que exigimos responsabilidad a los administradores del estado para evitar mayores consecuencias”, señala el pronunciamiento emitido por 50 instituciones. Entre las firmantes están sectores agropecuarios, transporte, gremiales, exportadores, industriales, universidades, cívicos, microempresarios y textileros, entre otros.
Luis Añez, presidente de la Cámara de Transporte del Oriente (CAO), lamentó que el gobierno ha incumplido promesas de que el 2025 no habría filas y el abastecimiento sería normal. “Esto es responsabilidad del gobierno”, remarcó el dirigente.
“No sirven las reuniones con el gobierno porque hacen puro promesas y seguimos igual o peor que el año pasado”, añadió Oswaldo Barriga, presidente de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex). También cuestionó de dónde vendrán los dólares si el gobierno restringe las exportaciones de carne, soya y azúcar. Añadió que es momento que el gobierno cambie de manera definitiva el modelo económico y eso requiere medidas estructurales.
“Si hay combustible, hay cosecha, si hay cosecha, hay producción, si hay combustible, hay transporte, si hay transporte, hay exportación”, añadió el directivo sobre la importancia de los carburantes para los diversos sectores.
