Economía

YPFB y transportistas de GLP anuncian acuerdo sobre fletes; distribuidoras insisten en compensación

Una consultoría independiente definirá el nuevo costo del transporte y sus resultados podrían conocerse en unos 21 días.

Firma del acuerdo entre YPFB y transportistas, uno de los sectores de la cadena de GLP
Economía | Aldo Aguilera | 2026-09-30 20:48:00

La petrolera estatal y el sector del transporte de GLP anunciaron este miércoles por la noche un acuerdo para realizar un ajuste en el precio de los fletes. Sin embargo, es incierta la provisión de garrafas a los barrios este jueves porque el acuerdo no incluye a las distribuidoras del sector.

En conferencia de prensa, el Vicepresidente de Operaciones de YPFB, Víctor Hugo Blacud, explicó que se acordó la realización de una consultoría independiente sobre los costos y en base a ese estudio se determinará el ajuste en el precio de los fletes. La consultoría podría estar lista en 21 días, según el ejecutivo de YPFB. El objetivo es agilizar el proceso para dar certidumbre al sector.

La negociación con el sector, que aglutina unas 12 empresas que prestan el servicio, comenzó el martes y se llegó a acuerdos este miércoles. “Se tiene que ajustar las tarifas de flete para este sector con los resultados de una consultoría independiente. De esa manera se hará el ajuste de una manera responsable”, explicó Blacud.

En horas de la mañana Fernando Segovia, representante de la Cámara de Distribuidores de Gas Licuado de Petróleo (GLP) había anunciado la decisión de paralizar a nivel nacional el despliegue de camiones a los barrios desde este jueves, ante el encarecimiento del costo del combustible, tras el fin de la subvención al diésel determinado por el gobierno mediante el decreto 5716.

Tras la conferencia de prensa de YPFB, Segovia ratificó la decisión de no enviar camiones a los barrios ya que el acuerdo solo es con las empresas que llevan el gas en cisternas desde las plantas productoras a las engarrafadoras. “Han acordado con un parte de la cadena, la segunda parte son las envasadoras, el siguiente paso son las distribuidoras, existen dos pasos en la cadena con quienes arreglar”, enfatizó Segovia.

Agregó que el diésel representa el 50 % de sus costos de operación. Citó como ejemplo que antes un camión gastaba unos Bs 200 al día por diésel y con la subida de este combustible ahora destinan Bs 380. Enfatizó que el sector está trabajando a pérdida. Por día en Santa Cruz se distribuyen entre 35.000 y 40.000 garrafas por día, según la época del año.