La Central Obrera Boliviana (COB) entregó hoy al presidente Arce el pliego petitorio en el que figura un incremento del 20% al haber básico y del 15% al salario mínimo nacional.

La entidad también indica que la falta de combustible pone en riesgo la temporada de cosecha de al menos 2,5 millones de toneladas de soya y 600.000 de maíz y sorgo.

Los porcentajes pedidos por la COB están por encima de la inflación de 2024, que cerró con 9,97%.

El ministro indicó que se irá midiendo la cantidad de pasajeros que en esos horarios utilizan estas líneas entre ellas por ejemplo la Roja, Amarilla y Morada, que conectan las ciudades de La Paz y El Alto.

El diputado Miguel Roca (CC) cuestionó que la estatal YPFB tenga el monopolio de la importación y distribución de combustibles, si ya admitió que no lo puede hacer.

Según los datos, la recaudación del mercado interno a febrero de 2025 fue de Bs6.156 millones, lo que representa un incremento de Bs1.068 millones respecto a 2024.

Jiménez aseguró que la ANH distribuye “en su mayor capacidad” a los surtidores el combustible que dota YPFB.

El dato lo dio el presidente electo de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking.

La decisión fue asumida ante la imposibilidad que tiene YPFB para garantizar los volúmenes de gasolina y diésel que requiere cada región para abastecer la alta demanda de diferentes sectores, como el productivo cruceño.

La gerente general de la Asosur Santa Cruz considera que una de las medidas que debe asumir el Gobierno es permitir a los surtidores vender combustible subvencionado y también el importado por privados a precio internacional.

Ante la “crisis de combustibles”, el sector privado pidió este martes una revisión profunda y responsable de normativas y reglamentaciones conexas vigentes que permitan la libre e irrestricta importación.

El pronunciamiento fue firmado por 50 instituciones, entre ellas sectores agropecuarios, transporte, gremiales, exportadores, industriales, universidades, cívicos, microempresarios y textileros.

Dentro de este evento se realizarán también la Expoleche y la Expopet.

Asegura que se trata de un fallo sin precedentes plagado de irregularidades y que pone en riesgo la seguridad jurídica.

El presidente de la CAO indica que la falta de combustible puede poner en riesgo la seguridad alimentaria en el país. Hoy, el ministro Gallardo informó que el diésel se venderá a Bs 11,50 bolivianos el litro para el sector productivo, el triple del precio actual de 3,72 bolivianos.

Explicó ni aunque cobrando a Bs 11 el litro de gasolina se podría importar el combustible, puesto que para eso se requiere dólares.

El Gobierno Departamental señaló que, históricamente, el modelo cruceño ha sabido suplirse a sí mismo gracias la cooperación y la inteligencia colectiva.

Las exportaciones alcanzaron un monto de $us 584 millones, una merma de 4% en comparación a igual periodo del 2024.

El Ministro de Hidrocarburos enfatizó que hay un boicot en la Asamblea al no aprobar créditos externos y por eso se ha cerrado “el grifo” de acceso a los dólares que se necesitan para comprar combustibles en el exterior.

La cifra acumulada a febrero multiplica la registrada el año pasado, puesto a febrero de 2024 la inflación llegaba a 0,28%.